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权威主动刹车测试:特斯拉Model 3屡屡撞翻假人 成绩糟糕

时间:2020-01-09 06:01:33 出处:5分3D登入网址-5分3D官网

科技快报

如今的汽车如此智能化、安全性大幅度提升。在汽车安全配置中,有一一个多十分重要的功能是主动刹车,即车辆不会可以智能识别前方即将碰撞的车辆肯能行人,实施快速刹车。科技快报

不过据外媒最新消息,令人意外的是,最近在一次权威机构的主动刹车测评中,美国特斯拉公司的明星电动车车型Model 3却如此不会可以“保住假人的性命”。科技快报

据报道,特斯拉Model 3被认为是有史以来世界上最安全的乘用车之一,此前它获得了来自全球三大洲车辆安完整篇 门的最高评价。科技快报

Model 3的主动安全社会形态过去也获得比较高的评价,然而令人惊讶的是,Model 3在最新的美国汽车协会行人检测和自动紧急制动测试中遭到了惨败。科技快报

在这次测试中,权威机构美国汽车协会测试了四款中型轿车,它们的主动刹车表现都如此达到预期,如此少数在白天环境32公里时速行驶的情况报告下不会可以完成紧急刹车。科技快报

这四款接受测试的车辆分别是:2019款雪佛兰马里布(配置前置前行人制动)、2019本田雅阁(配置本田感应碰撞制动系统)、2019款特斯拉Model 3(配置自动紧急制动)、2019年款丰田凯美瑞(配有丰田的行人检测技术和除理碰撞系统)。科技快报

从测试的情况报告看,肯能着实夜间行车或是在行驶速率单位超过32公里每小时的情况报告下,要实现面对行人紧急刹车十分困难。科技快报

美国汽车协会在经过测试后发现了如下的很多结果:科技快报

首先,在一一个多成年人行走横穿马路的情况报告下:科技快报

一,在以32公里/小时的速率单位行驶的每次测试运行中,每辆测试车辆都提供了“即将地处碰撞”的视觉警告。在40%的测试次数中,车辆采取了紧急刹车,除理了与成年行人目标的碰撞。科技快报

在另外35%的测试次数里,主动刹车系统发挥了作用,车辆行驶速率单位被减少了每小时七公里,碰撞的伤害或造成的影响有所缓解。科技快报

二,每小时48公里的行驶速率单位下,四款车中含三款如此不会可以通过主动刹车,将撞击速率单位减少大约每小时8公里。科技快报

据国外媒体报道,在很多情况报告下,车辆的行人识别和主动刹车系统突然冒出了困难肯能问题图片。科技快报

一,当以每小时32公里的速率单位遇到一名儿童行人时,测试车辆在11%的次数中除理了碰撞。另外25%的时间里,撞击速率单位减少了每小时9.44公里。科技快报

二,当在右转后立即遇到行人时,在五次测试中,如此百公里油耗测试车辆不会可以通过主动刹车缓解撞击速率单位。科技快报

三,当以每小时32公里的速率单位在路边遇到两名沿着马路行走的行人时,总共有20%的时间除理了碰撞。另外35%的时间里,撞击速率单位减少了每小时5.44公里。科技快报

三,接受测试的行人检测系统在夜间条件下无效。科技快报

国外媒体指出,最引人注目的是,在欧洲NCAP测试中成绩抢眼的特斯拉Model 3车型,在一一个多系列五次测试中,无法通过自动刹车以除理与行人相撞。科技快报

外媒指出,特斯拉Model 3的表现令人难以理解,肯能Model 3车辆的自动驾驶系统从远处发现了假人,怎么让提醒了司机,怎么让车辆的主动刹车动作未能在碰撞之前 及时地处。科技快报

丰田凯美瑞大约五次在每小时32公里的速率单位下取得了积极的成绩,之前 本田雅阁成功尝试了三次。科技快报

很多的很多视频,也显示了特斯拉Model 3在此次主动刹车试验中的不可思议的糟糕结果。科技快报

在车辆自动驾驶和路况识别方面,特斯拉在汽车行业地处领先地位。特斯拉目前销售的电动车配置了自家的自动驾驶系统,但在性质上仍然是辅助驾驶系统,车主在使用过程中时要把手装入 方向盘上。科技快报

特斯拉公司正在开发全自动驾驶系统,预计明年研发完成,届时车主不会把手装入 方向盘上,从住所到单位,特斯拉电动车将完成整个驾驶过程。科技快报

之前 ,特斯拉电动车在启用自动驾驶模式的情况报告采集生了很多车祸,甚至造成车主死亡,特斯拉也遭到了有关的诉讼,外界怀疑,特斯拉在推广自动驾驶方面过于仓促。不过,特斯拉掌门人马斯克表示,使用自动驾驶模式的车辆,安全性要比人员驾驶提高十倍。科技快报

美国政府交通部门的统计数据也显示,特斯拉汽车在推出自动驾驶系统后,碰撞地处率减少了四成。(腾讯科技审校/承曦)科技快报

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